汽车检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的检验设备。在零件生产现场,通过汽车检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上,然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断:零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM直接加工的检具理论值之间的偏差。

　　对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用汽车检具进行数值检测。通常不能借助汽车检具直接获得零件基于车身坐标系统的坐标值,而是将零件置于汽车检具上通过三坐标测量机测量方才获得。现代汽车检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。但是当汽车检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足汽车检具的在线检查功能。

　　汽车检具是根据各款车型专门规划和设计要求开发出的，可以利用专业的汽车检具检查其尺寸、大小，然后进行测量评价，主要用于生产准备阶段对模具精度的测定、调整以及批量生产后的尺寸日常管理。对于新车型，特别是全新车型开发，参考资料比较少，此时汽车检具能够帮助快速进行调试工作，特别是前期零件和设备状态都不稳定的时候，可以成为一个参考的基准。汽车检具的主体就是检具的一个主要框架，包括检具基座(也就是基准面)、车体面和安装部，一般来说，基座和车体面使用环氧树脂或使用铝材。

　　在产品验证阶段，汽车检具也能起到关键作用，特别是在批量零件*次试装阶段，很多设计确认工作可以再主模型检具上开展。在试生产阶段，白车身与内外饰塑料件的冲突往往是无法避免的。而汽车检具能够有效判定问题的根本所在，将数字样车和量产车型以及各零件在一起。从而指导不合格零件的修改，为产品质量提升指明了方向。汽车检具制造，通常分成铝件、树脂或铁件，考虑日常保养和所使用寿命，我们必须要定期对其进行维护和处理，有的时候还须进行喷涂等表面处理。